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melhores plataformas cassino,Experimente uma Sala de Transmissão ao Vivo em HD, Onde Eventos de Jogos e Interações com o Público Criam uma Atmosfera de Jogo Dinâmica e Envolvente..Em 816, o ''Institutio Canonicorum Aquisgranensis'' foi elaborado no Conselho de Aachen (Aix-la-Chapelle). Este incluiu uma regra de 147 artigos, conhecida como Regra de Aix, a ser aplicada a todos os cônegos. Esses estatutos eram considerados obrigatórios. A principal diferença entre a regra de Crodegango e a de Aix era a atitude deles em relação à propriedade privada. Embora ambos permitissem que os cônegos mantivessem e dispusessem de propriedades como bem entendessem, Crodegango aconselhava a renúncia à propriedade privada, enquanto que o Sínodo de Aachen não o fez, pois não fazia parte da tradição dos cônegos. Deste período data a recitação diária pelos cônegos do Ofício Divino ou horas canônicas.,František Novotný trabalhou no projeto original, que posteriormente se desentendeu com o projetista chefe da Letov, Šmolík, e eventualmente foi para a Avia, onde projetou o famoso Avia B-534 e o acrobático Avia B-122. O desenvolvimento do Š-16 iniciou em 1925 e em um sábado, 30 de outubro de 1926, a aeronave realizou seu primeiro voo no aeroporto de Letňany. A aeronave inicialmente seria usada para reconhecimento - em potência total, tinha uma autonomia de 5 horas e meia. Em dezembro do mesmo ano, o protótipo Š-16.1 com o motor Lorraine-Dietrich participou no Show Aéreo de Paris, onde atraiu a atenção de militares da Lituânia e outros países. No verão de 1927, em um protótipo da aeronave, o piloto Ten. Cel. Jaroslav Skála e o mecânico Matěj Taufer efetuaram um voo de longo alcance de Praga a Tóquio, passando pelas seguintes cidades: Moscou, Cazã, Omsk, Krasnoyarsk, Tchita e Hejdjo. A aeronave não concluiu a jornada de retorno devido a constantes problemas com o radiador..
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